Diclib.com
Словарь ChatGPT

Поиск в словаре Индивидуальные решения

Введите слово или словосочетание на любом языке 👆

Язык:

Перевод и анализ слов искусственным интеллектом ChatGPT

На этой странице Вы можете получить подробный анализ слова или словосочетания, произведенный с помощью лучшей на сегодняшний день технологии искусственного интеллекта:

как употребляется слово
частота употребления
используется оно чаще в устной или письменной речи
варианты перевода слова
примеры употребления (несколько фраз с переводом)
этимология

Что (кто) такое Московские речные порты - определение

Речные порты бассейна Волги

Московские речные порты

3 речных порта (Южный, Северный, Западный) и 2 речных пассажирских вокзала (Северный и Южный), входящие вместе с ж.-д. и шоссейными дорогами в Московский транспортный узел. Длительность навигационного периода составляет в среднем 215 сут. На долю М. р. п. приходится свыше 20\% грузооборота Московского транспортного узла. М. р. п. строились одновременно с Москвы имени каналом, соединившим рр. Волгу и Москву, и введены в эксплуатацию в 1937. М. р. п. связаны водными путями с Центральным, Южным, Северо-Западным и Северным районами страны и играют большую роль в развитии экономики г. Москвы и области. Речные вокзалы обслуживают за навигацию свыше 7 млн. жителей и гостей столицы.

Южный порт - самый крупный порт, расположен на левом берегу р. Москвы. 17 причалов, оборудованных портальными кранами, 6 складов, ж.-д. ветка, контейнерный причал. Через станцию Угрешская обеспечивается перевалка грузов с воды на железную дорогу и обратно. Основные грузы: хлеб, лес, уголь, бумага, строительные грузы. Объём погрузочно-разгрузочных работ превышает 9 млн. т. В связи с ограниченными путевыми условиями в порт могут заходить суда грузоподъёмностью только до 2 тыс. т.

Северный порт расположен на левом берегу Химкинского водохранилища. 13 причалов, 5 рейдов, 4 склада, контейнерный причал. Основные грузы: соль, лес, строительные грузы. Объём грузооборота - 6 млн. т. В порт заходят суда грузоподъёмностью до 5 тыс. т, в том числе смешанного плавания "река - море". В порту обрабатываются также грузопассажирские и пассажирские транзитные суда. Ведётся комплексное обслуживание флота (береговой производственный участок - БПУ, склад навигационного снабжения, продовольственная и топливная базы, заправка питьевой водой). Завоз и вывоз грузов осуществляется автотранспортом.

Западный порт расположен на правом берегу р. Москвы. 5 причалов, связан с железной дорогой (станция Фили). Грузооборот около 30 млн. т. Специализируется в основном на переработке минерально-строительных грузов - песка, гравия, щебня. Объём переработки песка составляет 25 млн. т. Порт имеет 5 грузовых участков на р. Москве по переработке песка - Волоколамский, Серебряный Бор, Нагатино, Беседы, Заозерье. В 1957 порт первым в СССР приступил к выгрузке песка гидромеханизированным способом. Погрузка песка в специальные суда осуществляется землесосами производительностью 600-1000 м³/час. В порту обрабатываются суда всех типов.

Северный речной вокзал расположен на левом берегу Химкинского водохранилища, рядом с речным портом. Вокзал обслуживает пассажиров транзитных линий из Москвы в Астрахань, Ростов, Ленинград, Пермь, Уфу, Волгоград; местных линий Москва - Калинин - Углич; пригородных и экскурсионных линий по каналу им. Москвы. Имеется 12 пассажирских причалов, большой привокзальный парк.

Южный речной вокзал расположен на дебаркадере, стоящем у правого берега р. Москвы (Нагатино). Вокзал обслуживает пассажиров транзитной линии Москва - Горький - Москва (кольцевая линия), местных линий Москва - Рязань, Москва - Константиново.

Руководство работой речных вокзалов осуществляет Московское пассажирское агентство, Московские порты и агентство входят в состав Московского речного пароходства.

Ю. Т. Макаренков.

Речные порты Волжского бассейна

Речные порты Волжского бассейна — основные воднотранспортные центры, организующие перевозки грузов и пассажиров по реке Волге и её притокам. После создания единой глубоководной транспортной системы и завершения строительства Беломорско-Балтийского и Волго-Донского каналов и Волго-Балтийского водного пути они стали «портами пяти морей», имея выход в Белое, Балтийское, Азовское, Чёрное и Каспийское моря.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Речные_порты_Волжского_бассейна

Московские ведомости

РУССКОЯЗЫЧНАЯ ГАЗЕТА РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ

Московские Ведомости; Московские ведомости (газета)

("Моско́вские ве́домости",)

газета, издавалась в 1756-1917 в Москве (до 1842 - 2 раза в неделю, затем 3 раза, с 1859 - ежедневно). До 1909 принадлежала Московскому университету. До середины 19 в. - самая крупная газета в России. В 1779-1789 газету арендовал Н. И. Новиков. В этот период в "М. в.", наряду с материалами о внутренней жизни и иностранных известиях, публиковались статьи по литературе, искусству, науке, статистические материалы, библиография. При газете выходили приложения. В 1840-х гг. (редактор - Е. Ф. Корш) "М. в." приобрели литературно-общественное значение. С 1863 под редакцией М. Н. Каткова (до 1887) и П. М. Леонтьева (до 1875) газета приняла реакционный характер и пользовалась большим влиянием в бюрократических верхах. Правительство поддерживало "М. в." казёнными объявлениями. "М. в." требовали "твёрдой власти", защищали интересы дворянства, выступали против польского освободительного движения и всякого проявления прогрессивной мысли, нападали на реформы 60-х гг., критиковали германскую ориентацию внешней политики правительства. При преемниках Каткова (В. А. Грингмут, Л. А. Тихомиров и др.) "М. в." стали черносотенной газетой, проповедовавшей погромы и преследования рабочих и революционной интеллигенции. С 1905 - орган монархической партии. После Октябрьской революции закрыта [27.10(9.11).1917].

Википедия

Речные порты Волжского бассейна

Речные порты Волжского бассейна — основные воднотранспортные центры, организующие перевозки грузов и пассажиров по реке Волге и её притокам. После создания единой глубоководной транспортной системы и завершения строительства Беломорско-Балтийского и Волго-Донского каналов и Волго-Балтийского водного пути они стали «портами пяти морей», имея выход в Белое, Балтийское, Азовское, Чёрное и Каспийское моря.

Речные порты Волжского бассейна возникали и развивались с ростом экономики и населённых пунктов, а также флота Волжского бассейна. Долгое время большинство грузовых работ выполнялось вручную, так к 1917 году имелись только бремсберг в Камышине и зерновой элеватор в Самаре. Строительство причалов и других портовых сооружений и механизация портов начались в 1931 году. В середине XX века строительство гидроузлов Волжско-Камского каскада гидроэлектростанций и создание крупных водохранилищ привело к сооружению новых и реконструкции старых портов, в т.ч. крупнейших в Европе (Казанский, Пермский, Астраханский и др.), резкому росту грузооборота и пассажирооборота портов.

Основные порты Волги (от верховья к устью, год постройки): Тверь (1961), Череповец (1960), Рыбинск (1942), Ярославль (1948), Кинешма, Нижний Новгород (1932), Чебоксары, Казань (1948), Ульяновск (1947), Тольятти (1957), Самара (1948), Саратов (1948), Волгоград (1938), Астрахань (1934). Порты и пристани на Каме: Березники, Лёвшино, Пермь (1943), Чайковский, Камбарка, Набережные Челны, Чистополь. Другие важнейшие порты и пристани бассейна: Рязань на Оке, Уфа на Белой, Киров на Вятке; особое значение имеют порты Москвы на реке Москве (Северный, Западный и Южный).

Продолжительность работы портов от 180 суток в Перми до 240 суток в Астрахани.

Грузовые и нефтеналивные порты и терминалы обеспечивают перевозки нефте-нефтепродуктовых и угольных энергоносителей, минерально-строительных, промышленных, продовольственных и прочих грузов, материалов и товаров. Речные вокзалы портов обеспечивают работу пассажирского (в т.ч. скорого и скоростного) флота на регулярных дальнего следования, пригородных и туристических перевозках.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Речные порты Волжского бассейна

Что такое Моск<font color="red">о</font>вские речн<font color="red">ы</font>е п<font color="red">о</